10 KEDD

FOLYTATÓDIK AZ AKCIÓ!

 (az ábrák 150-200 % nagyításban szépek)

 FIGYELEM! AZ ÉRTÉKELÉS MÁTÓL NEM AZ ADOTT NAPRA, HANEM "ADDIG MINDÖSSZESEN" VONATKOZIK. 

Kedden folytatódott XIV. Közúti Közlekedési Környezetvédelmi Akció. A négy városban (Budapest, Debrecen, Győr, Szeged), továbbra is ragyogó napsütésben folytatódtak a mérések. A második nap összesen 342 db gépkocsit, azaz eddig összesen 646 gépkocsit ellenőriztek a kollégák, a balra látható városonkénti eloszlásban.

A gépkocsik üzemmód szerinti eloszlásását mutatja a következő ábra. Látható, hogy csökkenő, de továbbra is erős dízel dominencia van, amely részben megfelel a dinamikus állományi eloszlás megfigyeléseknek. Az utakon valóban több dízelmotoros autó látható, mint bezinmotoros.

Az üzemmód eloszlást városonként vizsgálva, látható, hogy továbbra is Budapest "bolondítja" az adatokat, hiszen az itt mért gépkocsik 90 %-a dízelmotoros.

Érdekes a vizsgált gékocsik környezetvédelmi osztály besorolásának eloszlása. (A környezetvédelmi osztály a gépkocsi környezetszennyezési tulajdonságai szerint felállított minősítési rendszer. Első közelítésben a nagyobb szám kedvezőbb, kisebb szennyezésű gépkocsikat jelöl.)

A 2010-es átlag, eddig 5,73 szemben a tavalyi 5,94-el, azaz romlott, amely megfelel az állomány megújulás lassult ütemének.

Az ábra mutatja a két üzemmódban külön-külön értékelt "megfelelőséget". Ebből kitűnik, hogy a mintában nagyobb darabszámban jelenlévő dízelmotoros gépkocsik állapota a második nap végére "kiegyenlítődött" a benzinesekkel. A benzines autók 92%-os megfelelési aránya már reálisabb érték.

Bár nem újdonság, de érdekes a városonkénti megfelelőség eredménye, amely alapvetően nem változott, Budapesten a legrosszabbak az autók, míg Debrecenben, Győrben és Szegeden, már évek óta sokkal jobbak.  

A városonkénti, és üzemmódonként megfelelőség eloszlás árnyaltabban szemlélteti az előzőeket. 

 És végül a két napi helyzet idősorosan, az elmúlt évek (összes) eredményeinek tükrében. Látható, hogy a benzinmotoros gépkocsik kezdenek a tegnapinál reálisabb értéket mutatni, amíg a dízelek állapota megfelel az utóbbi évek felméréseinek.

A szegedi kollégák ismét küldtek néhány fényképet is

 (az ábrák 150-200 % nagyításban szépek)